إعادة تحميل لوادر في قلب ألفاند! / الأيام السوداء لـ “جبل اللطف” في فصل الربيع

وأخبر علي بيات ، حامل الرقم القياسي لتسلق جبل ألفاند ، وكالة أنباء الطلبة الإيرانية (إسنا) عن بناء الطريق على طريق ألفاند الجبلي: “للفاند ودامافاند مكانة خاصة في الأدب الإيراني ، بحيث يتم ذكر دامافاند كرمز للقدرة على التحمل والفاند كرمز للطيبة”. ويتم تضمين تسلق هذا الجبل الجميل في التقويم الرياضي لمعظم مجموعات تسلق الجبال في البلاد. يبحث المتسلقون المستقلون دائمًا عن تسلق ألفاند في سيرتهم الذاتية.

وأضاف: “إن المنطقة التي أصابتها الجرافة هي طريق ضيق يسمى طريق مكافحة زجزاج. وهو أحد طرق تسلق هذا الجبل الذي به منحدر طفيف ومناسب للتسلق”. أما بالنسبة إلى منطقة ألفاند ، فأود أن أقول إن خطة بناء المصعد (التلفريك) بدأت في منتصف السبعينيات وتم إيقافها بسبب نقوش غانج نامه ، التي ربما تكون قد تضررت بسبب حركة أحزمة المصعد.

وقال متسلق الجبال ، الذي تسلق ألفاند أكثر من 450 مرة ولديه جميع أحداث بناء المصعد في شكل صور وثائقية: “مع وصول الحاكم الجديد إلى السلطة في ذلك الوقت ، تم تنشيط هذا المشروع وبمشاركة بلدية همدان والقطاع الخاص”. مرة أخرى ، تم ضرب المفتاح وتم تنفيذ بناء الطرق غير القياسية مع الهدم. كان من الواضح أن الأشخاص الذين كانوا يسحبون الطريق ليس لديهم خطط ، وحيثما لم يتمكن اللودر من التحرك ، فقد أصابوا الطريق واستمروا على الجانب الآخر من الطريق ، بأدلة وثائقية.

وقال مرشد السياحة الجبلية: “اعترض العديد من الناشطين في مجال البيئة على ذلك ، ولكن للأسف ، اتهمنا ومقاضاتنا”. على الرغم من تبرئتنا بفضل خالق Alvand ، فقد تم أخذ طاقتنا. لسوء الحظ ، كل عام في الربيع ، تذهب الشركة إلى جبل ألفاند وكل عام تسعى إلى التطوير ، وبعد إنشاء المصعد ، رأينا أن أجنحة وقاعات استقبال تم إنشاؤها في سهل ميشان الفريد. تم إضافته. أيضا ، البدو ، الذين لم يكونوا من سكان ميشا لعدة مئات من السنين وكانوا نوعًا من حماة السهول والمراعي ، وقعوا في مشاكل وهاجروا.

وأضاف البيات: “الوظائف الكاذبة وبيع الوجبات الخفيفة مع الكثير من القمامة والصرف الصحي وبيع الشيشة في ساحة ألفاند للرياضات الجبلية تسببت في تدمير البيئة هناك وتسلل العذرية والمرح للسائحين”. هو جمع القمامة. هذه الشائعات حول متابعة بناء فندق تقلقنا أكثر ، والتي تم إيقافها لحسن الحظ حتى الآن ولم تتمكن من الحصول على تصريح.

وفيما يتعلق بمنطقة كنج نامه قال: “أما عن كنجنة فلا يجب أن تتكرر لأنها مكان جميل وتاريخي وأي ضرر لا يمكن إصلاحه. ولسوء الحظ ، قامت الشركة الخاصة أولاً ببناء ممر متعدد الطوابق وهو سعر المتاجر”. هذا كثير. كما أضاف بناء ساحات الانتظار الثلاثة إلى مدى الدمار ، الذي من المرجح أن يدمر الهدم الجديد ، بما في ذلك بناء موقف سيارات Ganjnameh. عبر المتسلقون مرارًا وتكرارًا عن تعاطفهم مع كل هذا البناء والنمو السكاني ليس سوى إنتاج النفايات.

وأضاف متسلق الجبال: “لم نأت لتفجير الطبيعة التي منحها الله باسم السياحة والتنمية ، ولسوء الحظ تم تسليم طبيعتنا لشخص ليس لديه التزام بمستقبل ألفاند همدان”.

وأضاف صاحب الرقم القياسي لتسلق ألفاند: سيتم تنفيذ مشروع يسمى طريق سلامات. سيعمل هذا المشروع على إنشاء وبناء طريق في منتصف الطريق من مدينة همدان إلى جنجنة وسيطلق عليه اسم الطريق السياحي. تم رفض الاحتجاج على ما يبدو ، ولكن للأسف نرى أنه خلال عطلة عيد الفطر وصمت المسؤولين ، فإن السؤال المهم هو أين يوجد المسؤولون ويبدو أن هذه لن تكون الخطوة الأخيرة ، لأنه كل عام سيتحول ربيع ألفاند إلى اللون الأسود بهذه الإجراءات ، ويجب إيقاف هذه الإجراءات بسبب دخول السلطة القضائية.

وأضاف بيات في النهاية كمرشد سياحي: “نحن نحب نمو محافظتنا وتميزها وازدهارها ولا نعارض تطوير السياحة ، ولكن يجب علينا تحليل فعالية التكلفة لما نفقده وما نكتسبه ، بما في ذلك طبيعة ألفاند”. إنه ضحية عظيمة.

نهاية الرسالة