مخاوف بيئية إسرائيلية بشأن خط أنابيب النفط الإماراتي

وفقًا لصحيفة التايمز الإسرائيلية ، كتب 231 عالماً رسالة إلى رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو ووزير المالية حول مخاطر أنابيب النفط الإماراتية على البيئة حيث يتم نقل النفط بواسطة ناقلات من البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط. وكتب النظام البيئة وحذر من أن عيبًا بسيطًا أو تعطلًا في إحدى هذه الناقلات يكفي ليؤدي إلى كارثة بيئية كبرى.

في أكتوبر ، وقعت شركة خطوط الأنابيب الأوروبية الآسيوية ، المعروفة سابقًا باسم شركة خطوط أنابيب عسقلان إيلات ، مذكرة تفاهم MED-RED Land Bridge بشأن مشروع صهيوني إماراتي مشترك لتوريد النفط ومنتجات النفط. لنقل النفط عبر الأراضي المحتلة من محطة في البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط.

يشعر الموقعون على الخطاب بالقلق من أن الانسكاب النفطي قد يتسبب في أضرار جسيمة للشعاب المرجانية في البحر الأحمر ، والتي تقاوم بشكل استثنائي ارتفاع درجات حرارة البحر التي قد تساعد في إنقاذ الشعاب المرجانية الأخرى المهددة بالانقراض.

ويرى العلماء أن الجنين الكارثي قد يشل الحياة البحرية ويدمر الصناعات السياحية للنظام الصهيوني والأردن ومصر ويوقف تحلية المياه على ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​الذي يمد النظام الصهيوني بمعظم مياه الشرب.

اتفاق النفط هو أحد النتائج الملموسة للاتفاق الذي توسطت فيه الولايات المتحدة بشأن تطبيع العلاقات مع إسرائيل والإمارات العربية المتحدة في 13 أغسطس 2020. ستسمح الاتفاقية بنقل 120 ناقلة تحتوي على 30 مليون متر مكعب من النفط الخام والمنتجات البترولية إلى ساحل البحر الأحمر جنوب الأراضي المحتلة عبر ميناء EAPC في إيلات.

سيتم نقل النفط عبر خطوط أنابيب EAPC على وجه التحديد من صحاري وادي عربة والنقب جنوب الأراضي المحتلة إلى محطة EAPC في عسقلان على الساحل الجنوبي للبحر الأبيض المتوسط ​​المحتل ، حيث يتم نقل النفط بواسطة الناقلات إلى أسواق جنوب أوروبا. سوف يكون.

كما تسمح الاتفاقية بنقل النفط إلى آسيا عبر نفس خطوط الأنابيب من منطقتي البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأسود.

قد تكلف الصفقة EAPC (الآن شركة خطوط الأنابيب الأوروبية الآسيوية) ربحًا يتراوح بين 700 مليون دولار إلى 800 مليون دولار على مدى ثماني سنوات ، حسبما ذكرت رويترز.

نهاية الرسالة